上周日，蔚來電動汽車宣布一則消息，聲稱后期將使用固態電池為驅動。消息一出，周一的A股市場便是山雨欲來，鋰電隔膜、電解質等板塊大幅下跌。尤其是鋰電隔膜龍頭股恩捷股份，從周一開始就是跌跌不休。一個千億市值的龍頭，短短三天，市值就蒸發掉三百億，這是估值的泡沫?還是行業的洗牌?有興趣的股民可以加V：mko0791，免費索取龍頭股名單.

　　

 

　　此時，又一道熟悉的身影再現A股市場，那就是北向資金，他再次一反常態，逆流而上，當其他投資者對此板塊龍頭股瘋狂拋售時，北向資金卻是各種買買買，連續五天都是凈買入，其中鋰電池板塊有贛鋒鋰業、恩捷股份，光伏概念股有隆基股份、通威股份以及、陽光電源等，僅12日當天就凈買入85.4億!

　　事實上，當恩捷股份大跌之時，蔚來創始人還曾補充一句，意思是蔚來所使用的并非是全固態電池，其中還是有電解質的，而且行業制造距離全固態電池，還是一件極為遙遠的事情。但是，這邊解釋歸解釋，那邊卻是依舊下跌不止。頗具諷刺意味的一點，前不久，國內某一家知名機構還對恩捷股份給予點評：供需兩旺，擴產增效，龍頭騰飛!

　　在遠大機構看來，目前的資金市場普通對于新能源板塊持高估值態度，在這種謹慎的態度之下，新能源車的階段性泡沫也會因此而浮現，其中更有關于新能源私募話題的討論之聲，也使得多方均對新能源即將看空持相同意見，所以當蔚來一句無心之話公布后，恩捷股份就呈現出高臺跳水的場景。

　　類似的新能源車概念股，有興趣的股民朋友可加V：mko0791免費索取相關高估值股票，從而有效避免后期跳水的可能性。同時，針對此板塊的未來格局走勢，在遠大機構的數據調查之中，有超過半數的機構依舊是長期看好新能源車，而且認為此板塊會在今年有著不錯的表現。

　　但是，鑒于此板塊短期內并無明顯的轉暖跡象，一些機構及個人繼續鼓吹估值持續性抬升，所以相當一部的私募大佬均認為，本次固態電池事件，并不會對板塊龍頭公司產生嚴重影響，重新洗牌的事態不會發生，甚至距離鋰電池的大方向也不會產生變動。

　　唯一能夠確定的，那就是在新能源車板塊之中，進一步高升的空間在短期內不會出現，但不排除產業鏈的個別環節出現龍頭配置潛力，有興趣的股民朋友可加V：mko0791通過此文章添加免費領取內部指標一套，通過此指標就能篩選到產業鏈部分環節中的龍頭股。

　　回顧昨日，新能源電動車的增長動力主要是來源于歐洲市場的爆發式增長，同時也歸功于國內經濟下半年的快速復蘇;展望明天，此板塊的市場需求也會更加趨于樂觀，伴隨著歐洲高增長的持續性進行，相信國內的需求端也會日漸明朗。